西多摩　自転車操業　生活

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昨年梅ヶ谷峠からホウバ沢林道経由で北大久野林道に抜けた際に
桧山路林道分岐点以降が工事中でした。工事の方に聞いたところ
ではＨ22年工事で３月には終了で白山神社まで開通すろというお
話でした。そのことを思い出し白山神社から梅ヶ谷峠を目指そう
と出かけました。



ところが、工事開通したのは一部で、貫通してませんでした。


結局白山神社から桧山路林道から岩井に抜ける間坂までの尾根道
を1ｋｍばかり担いだり押したり。




北大久野台沢林道からホウバ沢林道に抜け、乗馬牧場で休憩。
馬が増えています。



永田橋からの往復で26ｋｍ、標高差330ｍで押し担ぎ1ｋｍあっ
たのでレベル3、所要時間は休憩入れて約３時間。尾根道シン
グルトラック、崖道あり。地図は２万五千武蔵御岳と五日市の
境目あたりです。北大久野林道はほんの一部しか記載されてお
りません。


２０１１年４月末走破  

お花見シーズンは終わってしまいましたが、この間滝山城址５０００本桜を
見てきた報告をします。
拝島駅がきれいになって、でも西口駅前は狭くて渋滞。駅前スクランブル
横断歩道を突っ切ると向こうは立ち退きになってました。江戸街道が延び
てきて、新しい駅前ロータリーができるようですよ。
内出の交差点に行く道も途中から拡幅されてます。そのまま睦橋まで行っ
て渡ります。渡ってすぐのからおけやさん角を左に秋川に突き当たります。
法林寺下の秋川沿いを東秋川橋まで。歩行者自転車用橋を渡って高月城
へ。高月浄水場を過ぎると、色の濃い桜が畑の端に咲いてます。


この先を上ると滝山城址の二の丸ですが、今日はまず滝が原運動公園の
桜の方に行きます。ここの駐車場裏の桜がなかなか立派。


そのまま拝島橋まで行きます。１６号線に入り、八王子左入町方向へ。国
道が尾根を越えるあたり、陸運事務所入り口を過ぎたあたりに滝山城址の
でっかい看板があります。ここを右に入ると階段あります。約７０段ですが、
本日一番の困難ポイント。


上りきると広い尾根道なだらかなシングルトラックが開けます。楽勝です。


尾根道をしばらく行きます。するといつの間にか滝山城址に入り込み、とこ
ろどころに立派な桜並木が。どうも城の中の屋敷跡なんでしょう。斜面一面
に桜が咲いています。

そしてじぐさぐになった城の入り口跡を入ると二の丸です。ここも見事。


二の丸跡から急な坂を下りて多摩川河原に向かいます。なぜかここに八
王子で一番古いという桑の木があります。戦国時代の歴史では、この近
辺、まずは高月城ができ、その後滝山城ができ、更にその後に八王子へ
とお城が移っています。滝山城があったころ八王子の養蚕が始まったの
ならこの桑がその歴史の始まりなのでしょうか。


桑を見た後は行きの道に戻りますが、田んぼの真ん中でお勉強している
人が居ます。

このあと、睦橋まで戻りますが、今日はそんなに走行距離もないので、も
う一箇所桜のキレイなところに寄る事に。あきる野市運動公園、屋城小運
動場前の桜並木がきれいなんです。

そして平井川まで行って多摩橋渡って、福生中央公園で解散。平井川の
川沿い、高瀬橋（工事中）あたりも桜のトンネンルできれいですが、今日は
ここまでにしました。

本日のコースはアップダウンは100ｍ、でも担ぎあり、距離は17ｋｍなので
ポタリング程度。